Nouvelle venue à l'atelier d’Hardbike Racing, une APRILIA RS4 pour une optimisation des performances sans investir lourdement dans du matériel racing....

- Changement du filtre d'origine et suppression de la boîte à air pour un filtre racing KN® individuel.

- Micro-perçage du diffuseur et usinage du venturi.

- Changement de gicleur pour un 122 en lieu et place du 78.

- Aiguille réglée, descendue au dernier cran pour enrichir sur toute la plage.

- Reprise de la richesse, avec 0,5 tours en plus.

- Bougie racing iridium avec indice thermique plus froid.

Plusieurs essais de mise au point sont nécessaires mais gain très net en accélération comme en vitesse de pointe. Un moteur fiabilisé : il tournait bien trop pauvre vue la blancheur de la bougie. 106 km/h à 13000 trs/min (limite de vitesse de déplacement linéaire en m/s naturelle de ce petit moteur) au lieu de 91 km/h. Vitesse de pointe qui sera encore améliorée lors du montage d'un pignon plus gros pour que le moteur pédale moins, et qui devrait nous donner un 115 km/h.

- Révision complète également en guise d'entretien.

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Une petite machine aux airs de grosse...

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